SCHALLER 自動化油霧探測器

SCHALLER 自動化是的先驅(qū)之一油霧探測器。自1960年代后期

，VISATRON油霧探測系統(tǒng)保護大型柴油，燃氣和雙燃料發(fā)動機遍布**各地

。德國SCHLEICHER

到目前為止，成功已累積超過50.000OMD安裝

，指示SCHALLER 將成為市場的***在這個**領(lǐng)域。大型柴油

，燃氣和雙燃料發(fā)動機

，如*重要的制造商瓦錫蘭，MAN

，卡特彼勒，連同他們的大部分持牌**各地的信任

，他們的引擎由SCHALLER
AUTOMATION的VISATRON的曲軸箱保護的油霧探測系統(tǒng)。但系統(tǒng)不*安裝了船上

，而且在柴油發(fā)動機和天然氣發(fā)電廠遍布來自CA的**

。1000千瓦的發(fā)動機功率

。隨時閱讀更多關(guān)于SCHALLER AUTOMATION和我們的產(chǎn)品理念

。

1990年至2001年

，143曲軸箱爆炸據(jù)報道

，勞埃德船級社其中有大約20％的**航運在同級車。所以

，使用這個作為一個因素

，總報告事件的估計是715是11年或65年?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？紤]到這些只是事件的報道，其中所遭受的損壞已保證一個大修或已造成傷害

，輕微的爆炸可能已經(jīng)不報告

，它很可能是事件的實際數(shù)量比所報道等等

。這個數(shù)字強調(diào)的必要性油霧探測器

。
對于超過40年，SCHALLER 自動化已經(jīng)在船舶柴油機**領(lǐng)域的先驅(qū)油霧檢測

。
船舶及發(fā)電廠油霧探測系統(tǒng)

與非常成功VISATRON VN/82和VN/87油霧檢測器（OMDs）

，SCHALLER 自動化已經(jīng)證明，油霧的即將到來的潤滑問題的早期跡象

，而VISATRON探測器是一個成功的

，虛警的無免疫系統(tǒng)對發(fā)動機的保護，防止曲軸箱爆炸引起的油霧的點火

。

新VISATRON VN/93和VN/87plus報價處理和功能的改進

，值通過RS 485接口遠程顯示器和內(nèi)置數(shù)據(jù)存儲器來存儲事件或傷亡。

曲軸箱爆炸

，這是由內(nèi)部發(fā)動機產(chǎn)生潛在的爆炸性油霧的運動部件過熱引起的

，具有破壞性的經(jīng)濟后果，可危及生命

。

在過去的四十年里，油霧探測系統(tǒng)已經(jīng)*善到一個地步

，可靠的曲軸箱監(jiān)控系統(tǒng)已交付給發(fā)動機行業(yè)

。SASCO控制器

CUSTOMISED油霧探測系統(tǒng)
SCHALLER 自動化現(xiàn)在提供誤報免費VISATRON油霧探測系統(tǒng)

，定制的硬件和參數(shù)設(shè)置，以適應(yīng)特定的引擎類型

。

油霧濃度探測器優(yōu)勢
按照SOLAS公約的強制性規(guī)定的防火措施

，船級社是頭號選擇油霧探測系統(tǒng)是頭號選擇監(jiān)控的要求與動力船用發(fā)動機在2,250千瓦接入**系統(tǒng)的一部分

，和/或大于300mm的氣缸內(nèi)孔。

這是因為通用的傳感器測量的溫度和壓力不是足夠有效的

，以保證所要求的操作的**性

，因為它們不監(jiān)視多種潤滑滑動表面。
可以在除了曲軸軸承系統(tǒng)產(chǎn)生密集的油霧包括：

SCHALLER 公司部分產(chǎn)品型號：